ラスベガス市議会はラッキードラゴンのための補助金を拒否します

ラッキードラゴンホテル&カジノは、独自の運を作成する必要がある場合があります。

ラスベガス市議会のメンバーは、都市の再開発機関の長として座って、水曜日にサハラ・アベニュー、ラスベガス大通りで、部分的に構築された9階建て、200室のプロジェクトの背後にある開発者が求めている補助金の一部の$ 25M(2500万ドル)を撃墜しました。

プロジェクト支持者アンドリューFonfa、長年の不動産開発、およびウィリアムWeidner、ゲームの幹部は、彼らは街からの財政援助に何百万ドルものせずにプロジェクトの作業を減速または停止する必要がある場合がありますと警告しました。

彼らは、固定資産税収入が予想される将来の増加から充当されるもののドルは、主に海外出資ラッキードラゴンは、開発者が近くのSLSラスベガスホテル&カジノと継続的な経済を取り巻く不確実性のせいに現金不足を克服するために役立つだろうと述べました中国の景気減速。

市内からの現金流入がなければ、開発者は、ラスベガスは$ 139百万プロジェクト、彼らが痛んで繁華街の荒廃部分を明るくするために必要と述べた一つに関連推定3,600の仕事に出失うことになる恐れていました。

市議会のメンバーはそれを買っていませんでした。

水曜日には、多くの都市の指導者にも公的資金でカジノを下支えする可能性を議論覚えることができる最初のタイムをマーク。

いくつかは、彼らがカジノにお金を配って開始した場合は州議会が再開発機関の任務を延長でためらうだろう心配しました。

その他には、市会議員ボブビールのように、提案に「深い哲学的問題」を表明しました。

ノー少ない4とは別のゲームグループとカジノの利益は動きに反対で料理ローカル226と6議員が参加しました。

“カジノに与えられることに行くお金があれば、私たちはラインで取得したい、”エルコルテスホテル&カジノゼネラルマネージャーのマイク・ノーランは言いました。 「私はこのような問題は、将来的に私たちの(再開発機関)を害することができると思うし、それは私たちの唯一の懸念であろう。」

レビュージャーナルによって得られた電子メールは、市の職員の提案のための多くの熱意がなかった示唆しています。

8月交換はラスベガスがカジノフロアを助成することなく、ラッキードラゴンのホテルをバックアップできることreassurancesにもかかわらず、他の都市のカジノの助成に向けて「滑りやすい坂道」で街を置くことについて不安の多くを強調しています。

「私のアドバイスは、私たちがカジノに助成金を支給(それは関係なく、彼らはホテルの所有権を構造化する方法のカジノだ)、それが出て遊ばせていない位置を取って、プッシュバックし続けることであろう、「副市マネージャースコット・アダムスは、経済・都市開発に手紙を書きました取締役ビル・アレント。 「ベッツィが同じように感じている場合はわかりません。」

市マネージャベッツィフレットウェルは、同じように感じました。

「ビルは、私はこのことについて非常に心配しています」と彼女はアレントに手紙を書きました。 「私はこれがカジノに(税増分融資を)開く心配です。」

動きをサポートする唯一の票を投じる議員ボブ棺は、ラッキードラゴンは未来の都市から同様の支援を求めるに戻るのを防止することがないであろうことが確認されました。

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義母のスロットマシンの要求は、ラスベガス市議会によって半分にカットされる

水曜日にラスベガスの指導者は、場所については居酒屋オペレータ義母さんが求めているの半分のゲームライセンスを承認しました。

市議会のメンバーは、4ヶ月で三度目の問題を取り上げ、ワラパイウェイサハラアベニューで物議会社の位置によって求めわずか7 15のスロットマシンでオフに署名しました。

それは会社が状態の周りに100以上の位置のそれぞれで動作することが承認された合計の半分よりも少ないです。

食べ物や飲み物を提供していますが、スロットマシンを通じてお金のほとんどを作るする – – 適切居酒屋操作として分類することができます動きが議論と義母のかどうかという疑問を囲む長いスタッフのレポートのペアの数ヶ月後に来ました。

ネバダ州の法律は、都市コードを、バー、レストランやコンビニエンスストアの操作に「偶発」にnoncasinoゲームの収益を必要とします。

カジノ企業や地方政府の批評家は何年も前から義母のそのルールをshirking、よりストリップモールスロットアーケードのようなバーより事業を実行する、彼らは住宅街に非常に近い店をセットアップするために会社を可能にしたと言う動きを非難しています。

同社を代表する弁護士は、彼らが不当義母さんに白羽の、より少ないスロットマシンのために承認された場所の閉鎖を意味することができると言いました水曜日の投票、上で訴え排除しませんでした。

市会議員ボブの棺は、訴訟の脅威を気にしていないようでした。

収入の数字を見た後、棺は、彼は単にゲームが会社の業務に付随したと結論付けることができないと言いました。

「私たちは間違いをしたので、我々は法廷でこれを紛失した場合、私は喜んでその決定を受け入れるだろう “と彼は言いました。 「私はこれらの数字を見たとき、平易な言葉で、彼らは偶発見ていません。」

州議会議員とネバダ州賭博管理委員会が繰り返し市長キャロリン・グッドマンは彼女が他の本格的な居酒屋のゲームライセンスの会社の入札を支持し、快適に感じたと述べた理由の一部で同じ結論に達するに尻込みしています。

それは、長年の会社の評論家や議員ボブビールは、彼はライセンスのため、同社の最新の入札を拒否することを好むだろうと言っているのと同じ理由です​​。

タバコの販売を通じでお金義母の熊手のかなりの量を与えられた – – 状態からアクションを明確に存在しない場合にはビールは、同社の最新ラスベガスの場所7機、コンビニエンスストアで許可された同賞に公平だった考え出しました。

概念は、会社の弁護士とよく座っていませんでした。

「これは、これは居酒屋コンビニではないが、「会社の弁護士スーザン・ジョンソンは語りました。 「私たちは7のマシンで動作することはできません。」

一時的な居酒屋ゲーミングライセンスは、以前の会社のサハラに授与し、ワラパイ場所は、11月25に新規作成されたラスベガスの指導者によって承認され修正されたライセンスの有効期限が切れる11月26日に有効になります。

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ネバダ州ゲーミング委員会は、3買収を承認

三カジノ業界の買収は、リノのMGMリゾーツ・インターナショナルの保有のエルドラドリゾート ‘$ 72.5百万買収を含め、ネバダ州ゲーミング委員会は木曜日承認されました。

委員、ラスベガスでの会議、全会一致でサーカスサーカスホテル&カジノのエルドラドの購入にサインオフ – リノとMGMリゾーツのシルバーレガシーリゾートカジノの残り半​​分。トランザクションは、ネバダ州北部のゲーム市場のためのブーストとして規制当局からの賞賛を集めました。

ゲーミング委員会はまた、家族のカジノを設立マークブランデンブルクからラスベガスのダウンタウンのランドマークの残りの35%のゴールデンゲートホテルアンドカジノ過半数の所有者デレク・スティーブンス買収を承認しました。また、規制当局は彼のロサンゼルスベースのSBEエンターテイメントを通じてサムNazarianが保有する財産の10%の株式を取得SLSラスベガスホテル&カジノオーナーストックブリッジ・キャピタル・パートナーズを承認しました。

すでにリノシルバーレガシーの半分を所有エルドラドは、7月にMGMとの契約を発表しました。エルドラドリゾートカジノ、シルバーレガシーとサーカスサーカスリノ – – 同社は、ダウンタウンのリノの3リゾートを所有し、市場でのホテルの部屋のほぼ32%を制御します。 3つのプロパティは、地上覆われた通路を介して接続されています。エルドラドリゾート社長トム・リードは、プロパティが単一のエンティティとして動作させると述べました。

「これは、リノでやっている非常に良いことですが、「ゲーミング委員長トニー・アラモ・ジュニアが言いました

リードは、前年同期のMTRゲーミンググループを買った会社は、リノで経験している経済的なブームに参加したいと言っていました。リノのゲームの収益は、スロットマシンの売上高は4.3%の増加を含む、9月まで3.3%までです。ワシュー郡への訪問は、最大1.3%、今年です。リードは、同社のリノのリゾートは、エルドラドの年間キャッシュフロー以上の四分の一を占めると述べました。

リードは、テスラモーターズgigafactoryの建設を入金し、市場にプラスの効果を持つ他のテクノロジー企業のプロジェクトを中心に話しています。エルドラドは、4100の客室と15の間と3リゾート内の20軒のレストランを操作することになります。

「時間の長い期間のために、リノはカリフォルニア州からインドのカジノからの圧力の下にあった、 “リードは言いました。 「我々は今、市場が回復する見ています。」

ゴールデンゲートの取得が承認するだけで数分を要しました。

「これはマーク・ブランデンブルクに素晴らしい話の相対的なものである、 “スティーブンスは言いました。 「我々は過去10年間の偉大なパートナーとなってきた。彼は私のメンターは、ゲームに来ていました。」

スティーブンスは、取引が対象の転送であり、販売価格を開示していなかったゲーミング委員会に語りました。スティーブンスと彼の兄弟は、2008年にゴールデンゲートで、50%を取得し、年間で65%まで出資比率を上げました。スティーブンス兄弟もDラスベガスを所有し、8月に閉鎖ベガスクラブホテル&カジノを取得しました。

ゴールデンゲートホテルとして1906年にオープンした、それは今122客室を提供しています。

2012年には、ゴールデンゲートは50年以上で初めての大規模な改装を受けました。改善は$ 12M(1200万ドル)をコストと14室のスイートと2ペントハウスで5階建てのホテルタワーが含まれています。カジノフロアが展開され、上限のゲームエリアが追加されました。

スティーブンスは、ブランデンブルクカジノの残りの株式を購入を数年前に兄弟に近づいたと述べました。

SLSの90%を所有していたサンフランシスコベースストックブリッジは、2007年にサハラの購入を主導し、再設計を監督した、SLSラスベガスの後ろに先見の明と考えられていたNazarianを買収しました。

契約の条件の下では、ストックブリッジは、会社が所有しているSLS名とプロパティのレストランブランドのSBEにライセンス料を支払うことになります。取引は最終承認のために木曜日ネバダ州ゲーミング委員会で検討されます。

SLSラスベガスは、2011年に閉鎖サハラの$ 415百万改修であり、

リゾートでは、証券取引委員会(SEC)に提出によると、第3四半期に$ 38.7百万失い、今年の最初の9ヶ月間以上の$ 122.7万ドルを失ってしまいました。

当四半期中に、ストックブリッジは$ 31.1百万SLSへの資本拠出を行いました。年については、ストックブリッジリゾートの業務にほぼ$ 59.3百万ドルで貢献してきました。

先週、ストックブリッジは、Wラスベガスに、プロパティの289の客室ラックスタワー、SLSで3棟のホテルタワーのいずれかを変換するために、宿泊施設の巨大なスターウッドリゾートワールドワイドとの契約を発表しました。独立した、nongamingホテルでは、9月までにオープンします。

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ネバダ州の規制当局は、カジノナイトクラブの操作のために、より厳格な監督を承認

ネバダ州ゲーミング委員会は、多くの場合、会場内部の不正活動を可能にするための罰金を六七桁につながっ規制の苦情を避けることを期待して、彼らのナイトクラブの会場を監視するには、より厳格なアプローチをとるためにカジノオペレーターが必要になります。

変化の中で、カジノはナイトクラブを監督し、監視するために従業員を指定すると、その人がキー従業員として州のゲーミング規制の下でライセンスされなければならない必要があります。また、ナイトクラブのためのプロモーターおよび独立したホストは、契約書を提出し、賭博管理委員会に登録する必要があります。

変更は、コントロールボードとカジノ業界代表、および2つの公式公開ワークショップの間にはいくつかの非公式の会合後、約来ました。

「誰もが今、ガイドラインが何であるかを知っている、「ゲーミング委員会メンバーランドルフタウンゼントは言いました。

規制の下では、犯罪行為の必要な報告は、操作の不適当な方法が記載され、年次報告要件を設定した、拡大しました。

ゲーミング委員長トニー・アラモ・ジュニアは、ナイトクラブの会場は、経済提供し、ゲーム業界のために良いされていると述べた “腕にショットを。」しかし、クラブは制御され、調節されることが必要。

「私は非常に困難な苦情といくつかの会場の一部となってきた、「アラモは言いました。

プラネットハリウッドは、リゾートの職員は現在、内部で違法行為を取り締まるにずさんだった認めた後、2009年に$ 750,000の罰金を支払ったプライベートエリアのナイトクラブを閉鎖しました。

パームスは、プロパティ上のクラブで、薬の販売および売春などの違法行為を防止するために、障害のために2013年に$ 1M(100万ドル)の罰金を支払いました。

マンダレーベイが高級ラウンジでは、従業員が覆面役員に売春婦や薬物を提供したことを非難するなか2014年に$ 500,000個の罰金を支払いました。

「私はこれらの規制の変更は、我々がやろうとし何を信じて、「アラモは言いました。

ゲーミング委員会は、2つの他の分野で規制の変更を承認しました。

規則は、様々なカジノの監視システムを含む、関連するゲーム機器の分野で変化しました。

また、ゲーミング委員会は、事業者は、レースやスポーツの賭けを配置することを可能にする規則を承認しました。新法は今年上院法案443の通路から出てきたと投資家がビジネスエンティティに参加し、ネバダ州のスポーツブックでの大きな賭けの利益と損失を共有することができます。

エンティティ賭博規制は議員の働きかけや言語にゲーム規制当局と協力し、スポーツブックオペレータCG技術によって裏打ちされました。

規制はネバダ州ベースのビジネスエンティティがスポーツやレースに賭けのために登録申請することができます。規制にはネバダに登録して管理されている伝統的な投資ミューチュアルファンドに類似投資ファンドを、スポーツ賭博を合法化するが、状態の外からの参加者を含めることができます。

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ネバダタクシー当局はタクシーのレコード番号を承認

木曜日のネバダタクシー当局ボードは、新しいタクシーの前例のない配分、おそらく既にそれらのあまりに多くが道路上に存在すると信じてタクシー運転手の怒りを引き上げる動きを承認しました。

クラーク郡で動作する16の企業との間に480 – 五員ボードは全会一致で30社あたりタクシーを承認しました。

順序は1月15日に12月15日、10に10の新しいタクシーを許可し、2月15新しいキャブの各グループ内の10の追加のタクシーの一つに無効の乗客を輸送することができることが要求される10以上になります。

すでに今年初めに承認された配分では、業界では、それは年前に同時に持っていたより路上で1611以上のメダリオンを持っています。

これは、規制委員会の歴史の中でタクシーの最大の割り当てです。要求は、その艦隊に車の数千人と契約したドライバを持っていると考えられている交通ネットワークの企業に対する競争力の動きとして行われました。

2最大のタクシー会社のグループ、フリアス交通と黄色のチェッカースターは、ベル交通ながら割り当てに反対し、郡のほとんどのジェイソン・アワド、ラッキーキャブ(株)の長が当局に持ち込ま産業は、この提案への支援に分割されました中小企業は、それを支持しました。ドライバを表す2つの組合にも割り当てに反対しました。

アワドは、新たな割り当てが企業に需要が軽いときタクシーの最小数を動作させるための柔軟性を提供しますが、需要が高い場合には、ボリュームを増加させる権限ボードに語りました。

彼は、市は観光客やconventioneersまたは忙しい週末にそれらを開くことができるようにブラックジャックのテーブルの過剰を持っているカジノフロアマネージャーが満載されたときの日付に対応するために、できるだけ多くの部屋を備えたホテルを建設リゾートに計画を例えます。

提案の反対派は、最初に新しい割り当てが町に少数の観光客も、それがさらに困難ドライバはちょうど休日の前に良い賃金を作ることとなってしまうでしょう頃右ヒットと述べました。

イエローチェッカースターのビルShrankoドライバは、このようなユーバーやLyftようライド出身会社の駆動の代わりにタクシーを駆動検討するための動きはまた、タクシー会社の運転手の募集活動に壊滅的であろうと述べました。彼はより多くの車を追加する前に、11月1日に新たに10のタクシーの最近の割り当ての影響を研究するためにボードを促しました。

ジョンMarushok、フリアスのゼネラルマネージャーは、追加の割り当ての影響に関する優れた意思決定をするために収集した十分なデータがされていないと述べました。

産業の労働組合のスチュワードサム・モフィット、技術およびプロフェッショナル従業員組合ローカル4873は、ドライバーが長距離顧客がタクシー会社の上司が期待する収益を生成するために不法にしかないと述べました。

最後に、権限ボードは、その主な任務は、乗車公衆に良いサービスを提供することを目的とすることに合意したと、今月の専門装置市場協会自動車トレードショーの間に長いキャブラインについての苦情を聞いた後、それがより良い提供するための最良の方法を決定しましたサービスにはタクシーを追加することでした。

ボード会長イリアナDrobkinはマンダレーベイコンベンションセンターの拡張が完成に近づいて西ニューヨークニューヨークホテル&カジノの完了し、新しいMGMアリーナで、それがより良い乗り公共サービスを提供するために車を追加するには最高だったと付け加えました。

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チャーチルダウンズ競馬場は、個別に交渉株式買戻しを発表

 

チャーチルダウンズ競馬場株式会社(CDI)は、それが個人的に相対取引でDuchossoisグループ株式会社(TDG)から、普通株式の944756株を買い戻したことを発表しました。

購入価格総額は、2015年11月18日を通じて株式の20日間末尾の終値の平均値に基づいて、$ 146.13の株価を表す$ 138.1百万ドルでした。

取締役のCDIの取締役会はこの取引が完了した後10月28日、2015年に発表された既存の$ 150百万株買戻し計画の下での取引を承認し、CDIは、既存の株式買戻し計画の下で、残りの$ 11.9百万ドルであります。 CDIは、その優先担保信用枠の下で利用可能な現金および借入金を使って株を買い戻しました。

「Duchossoisファミリーはチャーチルダウンズ競馬場に強くコミットされ、我々はこの取引が完了した後に200万以上の株式との筆頭株主残ることに興奮している、 “クレイグDuch​​ossois、TDGの最高経営責任者(CEO)は述べています。「この取引は、単に私たちの家族の継続的な結果であります不動産の企画、特に価値の光の中で増加し多様化、のための欲求は、チャーチルダウンズ競馬場における当社の株式は、時間をかけて成長しています。」

「私たちはDuchossoisの家族と一緒にこのトランザクションを容易にするための機会を感謝し、「CDIの最高経営責任者(CEO)のビルCarstanjenは述べています。 「これは一株当たりCDIの収益に希薄であることに加えて、当社のフリー・キャッシュ・フローの生成と強力なバランスシートは、私たちは当社の既存の株式買戻し計画の下で、このトランザクションを完了するための好機にこれを行う。Duchossoisファミリーは長い時間をされています、チャーチルダウンズ競馬場と我々で情熱的な株主は、私たちの関係を続けることを楽しみにしています。」

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高速鉄道用のポールポジションでデザートエクスプレス

ネバダ州高速鉄道局の代表は水曜日、いくつかの魅力的な交通機関のコンセプトを聞きました。

従来の路上で運転できる電気自動車は、それが高速輸送車両となるガイドウェイ上にシームレスに移動。

航空機の胴体、最大毎時250マイルの速度が可能を使用して、太陽光や風力エネルギーによって供給懸垂式モノレールシステム。

彼が開発に$ 5億入れて準備ができていると言う神秘的なウクライナの投資家に裏打ちされた、水を運ぶことができ、管状トラック、に接続します卵形の個人的な輸送ポッド。

しかし、最終的に、それはデザートエクスプレス、ビクターとパームデール、カリフォルニア州の方法により、ラスベガス、南カリフォルニアの間で乗客を運ぶことになる従来の高速鉄道プロジェクトでしたが、五員権限ボードと支持を獲得しています。

理事会メンバーは、全会一致で高速鉄道システムの状態のフランチャイジーとしてラスベガスベースの鉄道会社を承認しました。

選択は、実質的にすべての部屋に25人のには驚きませんでした。

デザートエクスプレスは、選択プロセスのためのすべての機関の基準を満たす唯一の企業でした。それは密接にデザートエクスプレスは、10年に近いために取り組んできたものを一致 – とその理由は権威を確立上院法案457は、また、システムのために期待された技術の種類指定ということでした。

フランチャイジーとして、デザートエクスプレスは現在、ロサンゼルスとラスベガス間の高速鉄道サービスのためのファシリテーター、大使と擁護者として機能するように、その側面に状態を持つことになります。

多くのオリジナルデザートエクスプレス案から変更されたわけではありません。それはまだ右の通行大体インターステート15に沿って、その第一段階として、ラスベガスとビクターの間にはグレードの交差したデュアルトラックの185マイルを意図しています。

第二段階は、ビクターから、それが既存の通勤鉄道サービスと交差するパームデールに西トラックを拡張することになります。

カリフォルニア高速鉄道システムが完了すると、最終的に、その通勤レールは高速鉄道にアップグレードされるであろう。最後に、第3段階では、デザートエクスプレス列車はカリフォルニアラインに直接リンクします。

完全に電気、標準ゲージトレインはカリフォルニア高速鉄道のトラックに動作可能な複数のユニットを持っているでしょう。同社は、ピーク時に20分ごとに実行している列車で$ 100の平均往復運賃を想定しています。

駅はすぐ南ラッセルロードの、I-15の西側にラスベガスに建設されることになります。

アンドリュー・マック、デザートエクスプレスの最高執行責任者(COO)は、4月に承認されると予想される環境許可の決定の記録は、ラスベガス・ビクター相とカルトランスによって起草され、最終的な環境影響評価書のために完了したことを権限ボードに語りました。

それは両方のフェーズに建設が落下することから始め可能性があり、5年以内に完了することを意味します。

デザートエクスプレスは、既にプロジェクトに$ 50M(5000万ドル)を投資しているし、追加融資は、同社が中国鉄道国際米国で持っている合弁で配置されています。プロジェクトは当初の建設を開始するために民間投資で$ 100百万資産計上され、パートナーシップは他の資金リソースへのアクセスを持っています。

「すべての条件を満たしている唯一の申請があり、「取締役会メンバーピーター・トーマスは、4つの提案について証言の約2時間を聞いた後に語りました。

「今日はいくつかの本当にクールなアイデアを聞いたが、一企業がそのプロジェクトに多くのお金と多くの時間を費やしてきた、と彼らはすべての基準を満たしただけだ」と理事ティナクイグリーが追加されました。

拒否された提案は、彼のデュアルモード高度な車両用エンデバー計画を提示デイブブラフ、道路やレールの上を実行することができ、システムによって提出されました。ベンMissler、SkyTram、中断高速モノレール提案の社長兼最高経営責任者(CEO)。 TriTrack、彼はジョージタウン、テキサス州の彼のガレージでビルの4席の輸送システムを開発しているとジェリーローン、。

ラマーAiazzi率いる第五申請者、リノベースネバダ都市間旅客鉄道は、プレゼンテーションをしないように選択しました。

権限ボードは、その進捗状況にデザートエクスプレスからの更新を受信するために6ヶ月で再び会う予定です。

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